“汽车之城”追芯逐链 宁波前湾新区推动半导体与汽车等产业协同发展

潮新闻 记者 翁云骞 通讯员(tōngxùnyuán) 虞昌胜 朱磊 进入5月下旬，宁波前湾新区首个晶圆制造类项目——众芯半导体公司光电器件芯片和特色功率器件产能加速爬坡。“我们的(de)光耦芯片已实现稳定供货，为新能源汽车(chē)定制的车规级芯片也在加紧研发。”企业常务(chángwù)副总张立荣(zhānglìróng)说。得益于汽车等支柱产业(zhīzhùchǎnyè)的需求带动，不少半导体企业开启赶单模式，一季度，前湾新区实现数字经济核心产业链产值(chǎnzhí)128亿元。 宁波前湾新区(xīnqū)智能汽车产业平台是全省首个通过验收(yànshōu)命名的“万亩(wànmǔ)千亿”新产业平台。2024年(nián)，前湾新区新能源汽车产业实现产值599.6亿元，比上年增长19.1%，堪称“汽车之城”。立足打造千亿级智能汽车产业对车规芯片、高功率器件的强劲需求，前湾新区提前布局，通过发力产业链(chǎnyèliàn)招商，强化上下游协同和产研金融合，打造特色半导体产业集群(jíqún)。截至目前，前湾新区半导体产业项目(xiàngmù)总投资已突破500亿元。去年(qùnián)，当地实现数字经济核心制造业产值逾600亿元，近三年平均增速高于30%。在近日(jìnrì)首发的浙江独角兽企业系列(xìliè)榜单中，中电化合物公司等6家新区半导体企业入选，在全省居于前列。 紧盯“龙头(lóngtóu)”，快速成链。全省首个第三代半导体材料项目——中电化合物公司(gōngsī)晶体项目落地后，前湾新区借助其央企资源“顺藤摸瓜”，仅用42天就将(jiāng)国内领先的光掩膜版企业冠石半导体招引来(lái)甬。目前，前湾新区已集聚(jíjù)半导体产业项目近60个，覆盖从材料装备到(dào)设计制造再到封装测试的全产业链，其中10余家企业的产品导入全球汽车生态链，占比超两成。 清纯半导体生产(shēngchǎn)车间。 卓松磊 供图作为国内首家实现(shíxiàn)碳化硅(tànhuàguī)器件量产的(de)企业，清纯半导体已(yǐ)与多家新能源头部客户牵手，前不久还进入大众全球供应链，中电化合物正是清纯的材料供应商。“我们自主研发的第三代(dìsāndài)半导体材料已通过车规(chēguī)验证，产销两旺。”中电化合物营销总监文宇飞介绍，眼下他们还与同在前湾新区的云德材料、中镭激光、派恩杰等企业合作，共同开发汽车、光伏等领域的高功率半导体。 发挥区位和应用场景(chǎngjǐng)优势，前湾新区积极(jījí)牵线(qiānxiàn)推动半导体与汽车等支柱产业协同发展。新能源汽车“三电系统”使用的电阻曾高度依赖进口，在相关(xiāngguān)部门撮合下，鼎声微电子联合车企研发具备抗硫化性能的车规级高可靠性电阻器，与终端厂商的项目(xiàngmù)合作加快步伐。派恩杰半导体自主(zìzhǔ)研发碳化硅MOS芯片，在新能源汽车实现超200万辆的装车量。 以创新链提振产业链(chǎnyèliàn)。聚焦第三代半导体材料缺陷表征、器件设计等前沿方向，复旦大学宁波研究院(yánjiūyuàn)宽禁带研究所联合(liánhé)上下游企业共同攻关，多个具备国际领先水准(shuǐzhǔn)的项目进入概念验证阶段。省绿色智能汽车及零部件(língbùjiàn)技术创新中心研发成功有汽车“智慧大脑”之称的双核异构车规级微控芯片，今年将加速推向产业化。 为解决半导体企业“成长的烦恼”，新区(xīnqū)成立数字经济产业相关基金10支，总规模61亿元。数字经济产业园等平台则为企业量身设计供应链融资方案(fāngàn)，并(bìng)探索“投用即投产”等新型审批模式帮助好(hǎo)项目落地达产。